Sneeuwfrezen
Een sneeuwfrees neemt de sneeuw op en werpt hem opzij, in plaats van hem voor zich uit te schuiven. Daardoor houd je ook bij een dik pak of op een lange oprit ruimte over om de sneeuw kwijt te kunnen.
22
producten
22 van 22 producten getoond
Eén trap of twee trappen
Een eentrapsfrees heeft één rotor die de sneeuw opneemt en meteen wegwerpt. Licht en wendbaar, en tot ongeveer twintig centimeter verse sneeuw doet hij wat hij moet doen. De rotor raakt de grond, dus je gebruikt hem op verharding en niet op grind.
Bij twee trappen haalt een vijzel de sneeuw naar binnen en werpt een aparte turbine hem weg. Die combinatie haalt meer hoogte en werpt verder. Ze komt ook door aangevroren en samengepakte sneeuw heen, en omdat de vijzel de grond niet raakt kun je zo'n machine op grind gebruiken.
Voor Nederlandse winters is een eentrapsmachine meestal genoeg. Loopt het pak bij jou echt op, of heb je een lange oprit met grind, dan is twee trappen de verstandige keuze.
Werkbreedte en uitworpafstand
| oppervlak | werkbreedte |
|---|---|
| stoep, pad, korte oprit | 45 tot 55 cm |
| oprit, erf | 55 tot 70 cm |
| lange oprit, bedrijfsterrein | vanaf 70 cm |
De uitworpafstand bepaalt of je de sneeuw in één keer kwijt bent of hem later opnieuw moet verplaatsen. Op een smalle oprit met aan beide kanten een schutting heb je meer aan een instelbare uitworppijp dan aan meters afstand.
Kijk of je die pijp vanaf de handgreep kunt draaien. Anders sta je bij min vijf elke keer stil om hem met de hand te verzetten.
Accu of benzine
Op accu heb je geen startproblemen bij vorst, en bij een machine die drie keer per winter wordt gebruikt is dat een reëel voordeel. Een benzinemotor die sinds vorig jaar stilstaat met oude brandstof in de carburateur, start juist dan niet.
Benzine haalt daar tegenover meer werkbreedte en meer uitworp, en loopt door zolang je bijtankt. Voor grote oppervlakken blijft dat de machine. Draai dan wel aan het eind van de winter de tank leeg, of gebruik kant-en-klare brandstof die jaren goed blijft. Oude benzine is de belangrijkste reden dat sneeuwfrezen niet starten wanneer je ze nodig hebt.
STIGA en EGO leveren het grootste deel van ons programma.
Winterklaar houden
Een elektrische starter op een benzinemachine scheelt bij kou aanzienlijk, en verwarmde handgrepen klinken als luxe tot je er een half uur mee buiten staat.
Zet de machine droog weg en laat de brandstof er niet in staan. Controleer voor de winter de schuifzolen en de schraper onderop; die slijten en zijn goedkoop te vervangen.
En koop hem in het najaar, niet als er sneeuw ligt. Dan is de keuze het grootst.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een een- en tweetrapsfrees?
Bij één trap doet één rotor het hele werk: die neemt de sneeuw op, werpt hem weg en raakt daarbij de grond. Een tweetrapsfrees heeft een vijzel plus een turbine, komt door aangevroren sneeuw en kan ook op grind werken.
Kan ik een sneeuwfrees op grind gebruiken?
Alleen met een tweetrapsmachine, want daar raakt de vijzel de grond niet. Een eentrapsfrees zuigt het grind mee en werpt het weg, met schade als gevolg.
Welke werkbreedte heb ik nodig?
Op een stoep of een korte oprit is 45 tot 55 cm genoeg. Voor een gewone oprit of een erf ga je naar 55 tot 70 cm, en daarboven kom je uit bij lange opritten en bedrijfsterreinen.
Waarom start mijn sneeuwfrees niet na de zomer?
Meestal door oude benzine in de carburateur. Draai de tank leeg aan het eind van de winter, of gebruik kant-en-klare brandstof die jaren goed blijft.
Is een accumodel krachtig genoeg?
Voor een oprit en een stoep bij Nederlandse sneeuwval zeker, en hij start altijd. Bij grote oppervlakken of een dik pak haalt een benzinemachine meer werkbreedte en uitworp.