EGO Sneeuwfrees SNT2400E 61 cm

De prestaties van dit model zijn erg goed en het is vrij eenvoudig te bedienen als je eenmaal gewend bent aan het verschil met een gasblazer. Het gemak van de batterijvoeding en de schone geur zijn superieur aan het gebruik van een gasblazer en het heeft ook een direct koppel. Als u naar gasblazers kijkt, raad ik u aan deze ook eens te bekijken! Enkele nadelen van dit model zijn echter dat de handgrepen niet verwarmd zijn, de wielspin hoger is (waarschijnlijk vanwege het lichtere gewicht) en het opladen van de batterij een lichte geur produceert tijdens het opladen (kan niet buiten worden opgeladen) Over het algemeen zou ik deze blazer aanbevelen en zou ik hem waarschijnlijk opnieuw kopen (of iets dergelijks over 10 tot 15 jaar)

Ook al heb ik de sneeuwblazer in november gekocht, van Loews, had net de eerste ploegbare sneeuw hier in Mass. - 3,5 inch lichte, pluizige sneeuw. Oprit is geschikt voor ongeveer 5 auto's van voor naar achter en er zijn nog 5 balken stroom over in de batterijen. Sneeuwblazer gemakkelijker te manoeuvreren, zelfs voor een 78-jarige vrouw. Nog steeds een leercurve - als u de zelfrijdende functie gebruikt, moet u de sneeuwblazer opnieuw starten om de vijzel opnieuw in te schakelen. Ik dacht dat de glijgoot vastzat omdat er geen sneeuw uitkwam. Ik moest mijn gas-sneeuwblazer buiten bij mijn achterdeur opslaan om de elektrische starter met snoer te gebruiken. Nu geen gas, geen olie verversen, geen bougie vervangen.

Over het algemeen werkt de sneeuwblazer redelijk goed in vergelijking met een op gas aangedreven exemplaar. Hij is veel lichter en gemakkelijk te manoeuvreren. Ik heb een aflopende oprit, maar geen lange. Ik vind dat de 7,5 Ah batterijen prima werken. Ik heb echter 2 aspecten die ik niet leuk vind. (1) De bediening van de afvoergoot is te grof. Het joystick-besturingssysteem gebruikt een zeer grove overbrengingsverhouding om de goot aan te drijven, wat resulteert in een zeer onnauwkeurige besturing. Ik merk dat ik de goot vaak met de hand moet richten. (2) Het metaal dat op het apparaat wordt gebruikt, is dun en veel onderdelen zijn van plastic. Ik betwijfel de duurzaamheid van het apparaat op lange termijn.

Tot op heden heb ik hem één keer gebruikt toen we ongeveer 5 inch korrelige sneeuw hadden. Hij pakte de sneeuw op en gooide hem ver weg. Toen kwam de sneeuwruimer van de stad en liet een bijna 2 ft hoge sneeuwwal achter, gevuld met ijsstukken langs onze straatkant. De nieuwe ego heeft zich een weg gebaand door deze ruwe sneeuw over een afstand van ongeveer 50 ft voordat de 2 x 7,5 Ah batterijen leeg waren. De hendel om de goot links/rechts te draaien, heeft wat kracht nodig om die hoek aan te passen. Vergeleken met op benzine aangedreven sneeuwblazers is deze elektrische machine gemakkelijk te hanteren, minder lawaaierig en veel gemakkelijker te onderhouden. Het batterijvermogen is voldoende voor een huis met een trottoir (<100 ft lengte) en een 15 ft lange oprit voor een garage met 2 plaatsen.

Ik wist dat deze sneeuwblazer goed zou zijn, want ik heb hun bladblazer, grasmaaier, grastrimmer en nu deze sneeuwblazer. Hij is krachtiger dan mijn vorige gas-sneeuwblazer en hij is precies zoals geadverteerd en meer. Hij is uiterst eenvoudig te monteren en ook gemakkelijk te bedienen. Hij heeft zoveel vermogen dat je de vijzel niet op volle snelheid hoeft te gebruiken, want als je dat wel doet, bedek je de auto van je buren met sneeuw. Ik ben vooral te spreken over de kwaliteit van de goot, die van metaal is en perfect werkt. Dit is geen goedkope uitgave, maar het is niet goedkoop, kwaliteit heeft een prijs en ik raad deze sneeuwblazer ten zeerste aan.

De eerste keer dat ik deze zelfrijdende 24" sneeuwblazer gebruikte, was de volledig opgeladen batterij leeg voordat ik de helft van mijn oprit voor twee auto's had voltooid. Er lag maar ongeveer 4" sneeuw en het was niet echt nat en zwaar. Ik heb een tweede batterij gekocht en bij het volgende gebruik van deze machine, met behulp van beide batterijen, kon ik mijn oprit en een deel van de stoep voltooien voordat de batterijen leeg waren. Ik hoopte echt dat de batterijen langer mee zouden gaan voor de prijs die je voor een batterij moet betalen. Ik hou wel van het gebruiksgemak, het lichte gewicht en het milieuvriendelijke karakter. Ik blijf het proberen en hopelijk kan ik het voor mij laten werken, tot die tijd staat mijn oude benzine aangedreven machine in de garage.

Na 20+ jaar begaf het zelfrijdende mechanisme het op onze trouwe Ariens gas-sneeuwblazer. Naarmate de krachtapparatuur die we bezitten verslijt, vervangen we ze door elektrische modellen en we kunnen niet gelukkiger zijn. Deze sneeuwblazer is FANTASTISCH!! Hij is KRACHTIG!! Intuïtief en gemakkelijk te bedienen! Hij is stil!! Hij is effectief. En hij heeft de kracht om onze hele oprit te doen en nog wat. We hebben andere EGO-apparatuur (handblazer en grastrimmer) en de batterijen hebben allemaal dezelfde interface. Het is een familie. U zult niet teleurgesteld zijn

Mijn eerste reactie op het monteren van de sneeuwblazer was er een van opwinding en verwachting. Ik had een 10 jaar oude Ariens gas-sneeuwblazer die letterlijk onder me vandaan roestte! Maar na het gebruik van de EGO sneeuwblazer was ik enthousiast over de werking. Ik vind echter de draaibare draaigoot en de manier waarop deze is opgesteld bovenop de bedieningselementen van het apparaat niet prettig. Ik was zo gewend aan de draaihendel van de gootbediening op de Ariens dat dit vreemd voor me aanvoelde. Ik raak eraan gewend, maar eigenlijk geef ik er de voorkeur aan om de draaihendel te gebruiken om het apparaat te bedienen en het gemakkelijk te laten draaien. Alleen mijn eerste reactie. Later meer als ik zin heb.

We kochten deze sneeuwblazer voor ons terras omdat we niet jonger worden en hij veel lichter is dan onze Cub Cadet sneeuwblazer. Geweldig voor ons grote terras, maar voor onze oprit van 150 voet lang en gebieden van 50 voet breed, zijn twee batterijen niet voldoende. Als de sneeuw licht en luchtig is, kun je het met twee batterijen voor elkaar krijgen, maar als het dicht is, heb je vier batterijen nodig of moet je stoppen en opladen. Wanneer dit gebeurt, halen we de grote Cub Cadet tevoorschijn en doen we de oprit en bewaren we de Ego voor het terras. Tot nu toe geen klachten, we zullen zien hoe hij het doet in deze Colorado-sneeuw in het skigebied. Geef het vier sterren omdat we verwachtten dat het onze hele oprit zou kunnen vrijmaken met 15" sneeuw.

Ik was aanvankelijk bezorgd dat een batterijgevoede sneeuwblazer de kracht zou hebben om zware natte sneeuw aan te kunnen, wat veel voorkomt in New England. Mijn ervaring met EGO-maaiers suggereerde me dat de sneeuwblazer een goede match zou kunnen zijn. Ik was aangenaam verrast door de kracht van deze sneeuwblazer. Het kan zelfs slordige natte sneeuw beter gooien dan mijn vorige Ariens Deluxe sneeuwblazer. Ik heb een oprit van 50 ft, twee auto's breed en ik had voldoende batterijduur om de hele oprit en een klein voetpad te voltooien met een sneeuwval van 11 inch. Ik vind het fijn dat hij gemakkelijk te manoeuvreren is. Ik vind het heerlijk om geen gedoe te hebben met benzine of de bezorgdheid dat hij kan starten. Gewoon op de knop drukken en gaan!!

Absoluut geweldig in vergelijking met mijn oude gasblazer. Veel, veel lichter, 15" natte sneeuw zonder problemen geruimd en 4-6" kan ik ongelooflijk snel doen. Je MOET sneeuw alleen zo ver gooien als nodig is, omdat dit de grootste belasting van de batterij lijkt te zijn. Als ik zo weinig mogelijk gooi, kan ik het 40 minuten volhouden met twee batterijen. Als ik zo ver mogelijk gooi, krijg ik eerder 20 minuten voordat de batterijen oververhit raken. Ik ben niet oververhit geraakt als ik de werpafstand tot het minimum beperk dat ik op een bepaald moment nodig heb. Ik heb een oprit voor drie auto's die dubbel zo diep is en ongeveer 250 ft trottoir en ik kan het allemaal doen met één set van twee batterijen.

De sneeuwblazer werkte een paar maanden prima. Toen wilden de banden niet meer bewegen. Het was extreem moeilijk om iemand te vinden die het zou repareren. Er zijn veel dealers, maar niemand is opgeleid om het te repareren. Ego kon me alleen de naam geven van één plek om de sneeuwblazer te repareren. Ze zeiden dat ze terughoudend waren om het te repareren, omdat ego ze al vier maanden niet had betaald voor hun garantieklussen. Na lang zelf zoeken, vond ik iemand die het zou repareren, maar ze zeiden dat het 3 tot 4 weken zou duren voordat ze de onderdelen zouden krijgen, omdat ego erg traag is met het geven van de materialen die ze nodig hebben, de servicewerkplaats was ook meer dan een uur rijden.

Deze machine is krachtiger en efficiënter dan de veel grotere en zwaardere gas sneeuwblazer die we hadden. Hij gooit zelfs al die zware sneeuw aan het einde van onze oprit veel beter dan welke sneeuwblazer we in het verleden ook hebben gehad. Het feit dat ik me geen zorgen hoef te maken over het aftappen van alle brandstof in de zomer en het verversen van de olie wordt extra gewaardeerd. Het enige nadeel is dat hij veel batterijvermogen verbruikt, dus je moet extra (dure) batterijen hebben, maar voor mij zijn de prestaties en het gemak het waard. Ook hebben de batterijen een garantie van 3 jaar en de machine een garantie van 5 jaar, indien niet gebruikt als commerciële dienst.

Deze investering is elke cent waard! Ik dacht niet dat deze elektrische sneeuwblazer zo goed zou kunnen werken met de gekke sneeuwduinen die we hier in Nebraska krijgen als mijn grote oude gasblazer. IK HAD HET MIS! Deze schoonheid sneed niet alleen door sneeuw zo hoog als mijn knie, hij gooide het ook vijftig voet verderop in zes graden (voelt als min dertien) weer!!! Na die eerste ervaring noemde ik mijn EGO-sneeuwblazer Athena. Ze is sterk en krachtig. Onderschat haar niet. Athena en ik hebben deze winter veel kunnen spelen. Het was geweldig! Het beste deel? Geen olieverversingen meer of proberen door ongeploegde wegen te komen om benzine te kopen. Als je nog niet elektrisch bent gegaan, doe het dan. Het is de investering waard!

zoveel krachtiger dan de 1 fase. Het is veel effectiever. Ik hou verdomd veel van dit ding. De enige problemen die ik heb, zijn de batterijen. De batterijduur is vrij kort, ongeveer 40 minuten als zowel de vijzel als de wielen worden gebruikt (en het is absoluut noodzakelijk om beide te gebruiken). Dan is het bijna onmogelijk om de batterijen eruit te halen. Ik ben een rotsklimmer en heb een behoorlijk waanzinnige gripkracht en ik krijg de batterijen niet ontgrendeld, zodat ik ze eruit kan trekken en opladen, tenzij ik ze met een stuk hout losmaak. EGO kan misschien niets doen aan de batterijduur, maar ze moeten zeker iets doen aan hoe moeilijk het is om die batterijen eruit te krijgen.

Heb het bediend, zij het zonder nog sneeuw te verplaatsen, maar uit alle gelezen verslagen twijfel ik er niet aan dat het zijn beoogde gebruik adequaat zal uitvoeren. Ik ben van mening dat het gebruik van plastic glijschoenen afbreuk doet aan de reputatie van kwaliteit. Ze zullen voortijdig slijten in vergelijking met stalen schoenen en als ze niet zorgvuldig worden gecontroleerd, zullen ze ook voortijdige slijtage aan de schraperstang veroorzaken. Ego zou aan dezelfde gerenommeerde normen moeten voldoen als Ariens-machines, en dat betekent het gebruik van STALEN glijschoenen! Ik hoop ook dat de mooie plastic bedieningselementen het volhouden! Dit gezegd hebbende, ben ik overgestapt van benzine om klaar te zijn met benzine, olie, bougies, carburateurs, enz.

Het is 23 juli in Iowa. Ik durf te zeggen dat het in juli nog nooit heeft gesneeuwd in Iowa. Ik heb deze sneeuwruimer nu ongeveer twee weken in mijn bezit, dus ik heb nog geen gelegenheid gehad om hem te gebruiken voor het beoogde doel. Mijn 5-sterrenrecensie is gebaseerd op YouTube-recensies/demo's die ik heb bekeken, de kwaliteit van de verschillende andere EGO-tools die ik bezit, de goedkeuring van mijn ex-vrouw van deze sneeuwruimer...en het vertrouwen in het EGO-bedrijf. Ik heb de SNT2406 gekocht...met de 10 ampère-uur batterijen omdat ze meer wegen (sommigen zeggen dat deze sneeuwruimer niet zwaar genoeg is), ze gaan langer mee per lading/in gebruik en ze hebben een garantie van 5 jaar in plaats van 3 zoals de 7,5 ampère-uur batterijen.

Ik woon in Gaylord, Mi, waar we een goede hoeveelheid sneeuw krijgen. Ik heb de kit geüpgraded met 4 10amp-batterijen en 2 superchargers. Het heeft me niet teleurgesteld. Op laag vermogen met ongeveer 8" pluizige sneeuw kan ik de hele oprit en alle loopbruggen doen. De echte en laatste test was dit weekend met zware natte sneeuw van ongeveer 10" en de ploeg duwde ongeveer een bult van 2' aan het einde van de oprit. Hij vrat er op turbo doorheen alsof het niets was. Uiteindelijk deed ik ook de opritten van mijn buren, omdat hun gasmodellen steeds verstopt raakten. Ik kon de ionen ruiken, maar de extra batterijen hielpen om de klus te klaren. Ik hou van EGO. We hebben tot nu toe 151,5" gehad hier deze winter, dit beest heeft het allemaal opgegeten.

Ik heb deze oplossing slechts één keer gebruikt voor twintig centimeter zware, natte sneeuw. Het was niet nodig om de wielen in de voorwaartse modus in te schakelen bij het afdalen van onze oprit. De blazer kauwde er gretig doorheen zonder. Evenzo maakte het korte metten met de monding van de oprit, waar een sneeuwploeg onze oprit had afgesloten met sneeuw die volledig tot aan de bovenkant van de invoermond van de blazer reikte. Onze oprit is 56 meter lang, maar de twee sets batterijen waren voldoende om het aan te kunnen. Het opladen duurde ongeveer een uur en tien minuten. Het enige waar ik me zorgen over maak, is waar ik hem naartoe breng voor reparaties, mocht dat ooit nodig zijn. Ik heb GEEN spijt van mijn aankoop!

Tot nu toe ben ik er dol op. Beide sets batterijen leeg laten lopen bij het vrijmaken van voor- en achterdekken (licht genoeg om hem de trap op te tillen en door het huis te rollen voor het achterdek), rond de zijkant en achterkant van het huis naar de propaantank, en vervolgens een oprit van 60 meter vrijgemaakt. Sneeuw bleef aan de vijzels kleven (hetzelfde als buren ervoeren), dus hij had verder kunnen gaan als dat niet zo was. Sneeuw op dekken/tuin was 53 cm diep en de oprit was ongeveer 18-23 cm. De hele tijd de vijzel op volle snelheid laten draaien. Toen de tweede set batterijen leeg was, was de eerste set ongeveer halverwege opgeladen. Heb de vijzelpunt gebogen door een steen, maar heb hem teruggebogen met gigantische waterpomptangen). Pollock Pines, CA.

Beste sneeuwblazer die ik ooit heb gehad met zijn dubbele 10Mh 56 V-batterijen en snelladers, die in een uur volledig opladen. De 24" tweetraps dubbele vijzel had geen probleem om mijn oprit voor 8 auto's tot aan het trottoir vrij te maken, met behulp van slechts één streepje van de vijf op de vermogensmeter. Het vermogen is ongelooflijk gooide de sneeuw redelijk goed 15 meter op de laagste vermogensinstelling, waardoor de turbo- en batterijvermogen wordt bespaard voor zwaardere belastingen. Zeer gemakkelijk te hanteren in vergelijking met die zware gasmodellen. Leuk om te zien dat EGO zo'n spectaculaire machine heeft ontworpen, met vrijwel geen onderhoud, geen benzine- of olieverversingen of tune-ups waar je je zorgen over hoeft te maken, maar toch met hetzelfde vermogen als gasmachines.Geweldig werk EGO!

8 keer gebruikt in alles van 20 cm natte, zware sneeuw tot 5 cm lichte en droge sneeuw op een hellende oprit en lange trottoirs. Presteert zoals geadverteerd. Met 68 kg en goed uitgebalanceerd, is het gemakkelijk voor deze 78-jarige om te manoeuvreren. Het is zelden nodig om in de turbomodus te gaan of een hogere loopsnelheid te gebruiken, dus ik heb nooit zonder batterij gezeten. Werkt net als een gasblazer met een tweetraps blazerhendel aan de rechterkant en een vooruit/achteruit-hendel aan de linkerkant. De glijgoot is handmatig, maar gemakkelijk om de richting tijdens het gebruik te veranderen. Zo fijn om gewoon de blazerhendel los te laten en hij stopt. Druk op de startknop, knijp in de hendel en je kunt weer verder. En je kunt hem vooruit of achteruit bewegen zonder dat de blazer werkt. Over het algemeen zeer tevreden.

Deze unit vervangt een vergelijkbare gasunit. Deze unit gooit de sneeuw verder, maar geeft nog steeds de indruk zwakker te zijn dan een gasunit, maar als alles is gezegd en gedaan, doet hij zijn werk. Ik kon mijn oprit voor 4 auto's doen met één keer opladen na een sneeuwval van 23 cm. Geen benzine, olie, bougie, versleten riemen of gebroken kabels meer. Ik hoopte dat het de indruk zou wekken sterker te zijn, maar in werkelijkheid doet het waarvoor we het hebben gekocht, dus ik ben blij.Het is ook veel lichter, dus naarmate we ouder worden, zullen we dat ook waarderen.Als je nog nooit een sneeuwblazer hebt gehad, zul je er dol op zijn. Als je er wel een hebt, laat dan je verwachtingen achter bij de deur, en je zult er ook dol op zijn.

Ik vind de machine in bijna alle opzichten geweldig, behalve in één opzicht. Als er enig gewicht aan de sneeuw zit, of een hoeveelheid van meer dan tien centimeter, lijkt hij slechts ongeveer 2/3 van mijn oprit/stoep te kunnen doen voordat hij ermee ophoudt met de twee standaardbatterijen. Ik vermoed dat de machine een automatische inschakeling heeft die het vermogen verhoogt dat hij nodig acht om de sneeuw goed te gooien, maar daardoor beperkt het mijn vermogen om de volledige oprit te doen. Verder vind ik de machine geweldig. Het is fijn dat hij met een druk op de knop opstart, zodat, zoals afgelopen weekend, toen ik mijn dakgoten schoonmaakte, het gemakkelijk was om hem aan te zetten voor twee passages om de sneeuw uit de dakgoot in de tuin te gooien.

De meeste van mijn gazon- en tuingereedschap zijn van het merk eGO. Ze werken allemaal goed, maar ik had mijn twijfels over het gedrag van Li-Ion-batterijen in de winter. Ik laad de batterijen op en bewaar ze in huis. De sneeuwblazer staat in de garage tot ik hem nodig heb. We hadden een record sneeuwval aan het begin van de winter. Ik was grondig onder de indruk van de SNT2405 sneeuwblazer. Ik had een tweede set van 7,5 Ah batterijen die hielpen. Ik neem meestal de buurt voor mijn rekening. Ik heb een derde set batterijen gekocht om mijn winterhobby te ondersteunen. Geen problemen. Ik was onder de indruk dat deze sneeuwblazer de slush die de stad op mijn stoep had gestort zonder problemen tot ver in de voortuin stuurde.

Dit is een uitstekende sneeuwblazer. Het vervangt een 22 jaar oude Craftsman 28" 9pk unit die me goed van dienst is geweest, dus ik was eerst bezorgd. Hij is relatief licht, snel en krachtig. Hij kan, indien nodig, sneeuw verder gooien dan de Craftsman, maar ik raak nog steeds vertrouwd met de afweging tussen vermogen en batterijduur. Met de 2 - 7,5ah batterijen kan ik snel en gemakkelijk 15 tot 18 cm verse sneeuw van mijn oprit verwijderen. Tijdens de laatste grote sneeuwval in Minnesota kregen we ongeveer 38 cm enigszins zware sneeuw en de Ego kon alles aan (inclusief van de ploegen) zonder op te laden.

Niet zo goed als de hype of voor wat je ervoor betaalt. De eerste keer in 46 cm sneeuw meegenomen en na 1 1/2 passages langs mijn 9 meter lange camper, plus 2 passages aan de voorkant was hij teruggezakt tot 2 streepjes en toen raakten de batterijen oververhit. Ik heb foto's geüpload... je kunt zelf oordelen, misschien ben ik onrealistisch en verwachtte ik meer. Ik heb de grasmaaier en de bosmaaier en ben er redelijk blij mee; maar iets dat veel koppel vereist, moet EGO dit ontwerp aanpassen en aan de batterijen werken. Een unit als deze zou AUTOMATISCH met een 10ah of 12ah batterij moeten worden geleverd, niet met de 7.5. Het is gewoon een zakelijke tactiek om je te laten upgraden.

Ik heb dit de afgelopen twee dagen gebruikt tijdens een storm van 30 cm. Ik heb de eerste 15 cm op mijn oprit aangepakt, wat een zeer zware, natte avondsneeuw was, en hij heeft het ruimen met gemak afgehandeld. De volgende ochtend heb ik de andere 15 cm geruimd, die veel lichter en luchtiger was, en het was een fluitje van een cent. Daarna ging ik een paar buren helpen en de Ego had het een beetje moeilijk met de 30 cm sneeuw waarbij de onderste helft wat meer bevroren was, maar ik had niet verwacht dat deze elektrische blazer zo'n diepe sneeuw zou aankunnen. Hij deed het beter dan ik had gedacht. Over het algemeen ben ik erg blij met de aankoop. De batterijen gaan lang mee (de Eco-modus helpt veel) en hij is eenvoudig te gebruiken.