Accu zitmaaiers

Wat je merkt aan een elektrische zitmaaier

Het geluid is wat iedereen als eerste noemt. Je kunt maaien terwijl er mensen in de tuin zitten, en vroeg op zondagochtend beginnen zonder de buurt wakker te maken. Gehoorbescherming is niet meer nodig.

In de bediening merk je dat een elektromotor zijn koppel direct levert. Hij trekt aan zonder toerental op te bouwen en zakt niet in als je een dikke pol in rijdt. Choke, warmdraaien en een gasklep zijn er niet.

Na een jaar zie je het aan het onderhoud. Geen olie verversen, geen luchtfilter, geen bougie, geen carburateur die verhardt van oude benzine. Wat overblijft is de messen scherp houden en het maaidek schoonmaken.

Wat één lading haalt

De werktijd hangt af van de accucapaciteit en van hoe zwaar het gras is. Droog, kort gras kost een fractie van wat nat, lang gras vraagt, en bij accu zie je dat verschil direct terug in de looptijd.

Kies op de zwaarste beurt van het jaar en niet op de gemiddelde. Kom je bij de eerste beurt in april niet rond, dan sta je halverwege te wachten, want een zitmaaieraccu laad je niet even in een kwartier bij.

Sommige machines werken met verwisselbare accupakken uit hetzelfde systeem als de handmachines. Dan wissel je met pakken die je toch al hebt en is die grens een stuk minder absoluut.

Op een helling en in nat gras loopt het verbruik snel op. Maai dus bij voorkeur droog; dat scheelt looptijd en het maaibeeld wordt er strakker van.

Waar de grens ligt

Voor een gazon dat je in één beurt doet, is accu inmiddels een volwaardige keuze. Kost het maaien een halve dag, of vraag je in ruw gras constant vol vermogen, dan is benzine nog steeds praktischer.

De accumachines hier zijn van STIGA en EGO. Wat over maaibreedte, transmissie, opvangen en zero turn gaat, staat op de zitmaaierpagina.